DOT-Nr (Department of Transportation USA) gir informasjon om produksjonsdato. Tidligere kunne man bare se om dekket var fra 90-tallet (hvis det var merket med en trekant var det fra 80-tallet). De to første tallene står for produksjonsuken, de siste to for årtall.Nummeret har fire tall, de to første viser ukens nummer, de to siste viser året
Eksempel: Tallet 0100 betyr at dekket ble produsert i den første uken i året 2000.

Dekkbetegnelser

• Dekkprodusent (Merke)
• Profilbetegnelse / Dekktype
• Dekkets gjennomsnittsbredde i mm
• Relasjonen mellom dekkets høyde og bredde i %
• Radialdekk
• Felgdimensjon i tommer
• Belastningsindeks (Li) som angir dekkets trekkevne
• Hastighetsindeks
• Uten innerslange (slangeløst dekk)
• Produksjonsdato (XX = uke, X = år, < = 9. dekade)
• Slitasjeindikator - viser når dekket er slitt (1,6 mm).
• Tilleggsbetegnelse for dekk med høyere trekkevne, (RF) Reinforced.
• Informasjon om vinter- og helårsdekk (M+S).

Merking

På dekksiden finnes det forskjellige koder og merkinger. Bland dem kan du finne dekkdimensjonen.

Dekkdimensjon

Dekkdimensjon angis gjennom et antall forskjellige numre og bokstaver. For eksempel er dekkdimensjonen 185/60  R 14 82 H oppbygget av følgende informasjon:

Dette er den informasjonen du må ha for å bestille dekk. Dersom du vil vite mer kan du lese videre:

Aspektrelasjonen

Aspektrelasjonen er forholdet mellom bredden og høyden på dekk. En 60-seriedekk er altså et dekk der høyden er lik med 60% av bredden.

Hastighetsindeks

Alle dekk har et hastighetssymbol, dvs. en bokstav, som indikerer bilens maksimale hastighet dekket er konstruert til. Symbolet angir den maksimale hastigheten i km/t mph.

Belastningsindeks

Tallet på dekksiden angir dekkets maksimale belastningskapasitet når det kjøres ved den maksimale hastigheten. En liste på belastningsindeks og maksimale vekter angis nedenfor.

Dekkets alder

Du kan se det på dekkets datomerking som viser hvor gammelt et dekk er. Den består av fire tall for eksempel 4501. Det betyr at dekket ble produsert i uken 45, året 2001.Dekkprodusenter betrakter et dekk som nytt opptil det er 3 år gammelt, under forutsetning av at det oppbevares kjølig og mørkt.

Andre merkinger

• "M+S" står for Mud and Snow dekk (tilpasset søle og snø).
• "DOT" Codeskode i samsvar med krav fra US Department of Transportation. Koden består av en blanding av bokstaver og tall, for eksempel DOT DVDE MTA 129.
• "E-Merkinger"dekk som selges innen EU må ha                  en E-merking i overensstemmelse med ECE Reg 30 - eg E4 027550.

Lufttrykk

Den fremste oppgaven for et dekk er å bære bilens tyngde. Derfor er det viktig at rett lufttrykk beholdes. Overtrykk fører til rask og uregelmessig slitasje. Undertrykk ødelegger dekkstrukturen og kan resultere i ulykker. Feil lufttrykk fører til at dekket ikke fungerer godt. For best effekt hold det lufttrykket som anbefales av bil- og/eller dekkprodusentene.

Hjulinnstilling og balansering

Grunnen til dekkmønsterslitasje er feilaktig hjulinnstilling og balansering. Unormal støy, vibrasjoner og styreproblemer er et signal på feilaktig innstilling eller balansering.

Vinterdekk

Personbiler, lette lastebiler og busser med totalvekt på høyst 3,5 ton samt tilhenger som dras av slikt kjøretøy, skal være utstyrt med vinterdekk eller likeverdig utstyr i perioden fra den 1. desember til den 31. mars.
Vinterdekk uten pigger er ikke tilpasset kjøring året rundt siden de er konstruert til vinterbruk. Ved bruk i sommertiden blir veigrepet mindre effektivt mens slitasjen øker, samtidig kan dekkene føles instabile.
Nye dekk har en beskyttende glyserolfilm som bevarer dekkene i mange år. Ved bruk forsvinner glyserolen og gummiblandingen tørker hurtigere. Dette fører til at dekkene har dårligere kjøreegenskaper og kortere levetid. Oppbevares dekkene under riktige vilkår, dvs. i mørket og i en jevn kjølig temperatur kan de bli opptil 10 år gamle og fremdeles ha gode kjøreegenskaper. Vedrørende vinterdekk blir veigrepet mindre effektivt på is og snø allerede etter 5-6 år. Dette kommer an på type gummiblanding som de inneholder. Det kan være forskjell på dekkmerkene. Sjekk det med din dekkforhandler. Dersom en tilhenger trekkes av en bil med totalvekt på høyst 3500 kg, som har påmonterte piggdekk, skal tilhengeren også ha piggdekk. Dekkene med den største mønsterdybden skall være montert bak. Lettmetallfelger skal etter montering på din bil kontrolleres og strammes hvis det finnes en liten risiko for at boltene kan løsnes etter noen titall mil. Gummiblandingen i dine sommerdekk er tilpasset bruk ved høye temperaturer. Allerede ved + 5 grader hardner gummien. Dette innebærer at du får dårligere kontroll over bilen. Legg på dine vinterdekk i god tid så at du er forberedt når kulden kommer. Da slipper du også køene når snøen kommer.

Og til slutt, loven

Hjul på biler, lette varebiler og lette lastebiler må ha dekkmønster som er minst 1,6 mm dyp langs senterlinjen og kontinuerlig rundt dekket.
Dekkene må være tilpasset (dvs. de må oppfylle krav på spesifikasjonene samt dimensjonen) med hensyn til hvordan kjøretøyet brukes. De må også ha den samme luftmengden som dekkprodusenten anbefaler.
Dekk av forskjellige typer får ikke monteres på samme hjulaksel (for eksempel skal et radialdekk og diagonaldekk ikke monteres på den samme akselen, et kjøretøy med to hjulaksler skal ikke ha radialdekk på forakselen og diagonaldekk på bakakselen)